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战争雷霆什么系的飞机比较好?ABC系等有什么区别

1、A系的飞机被认为较好ki83战斗机，特别是A美系，它们以坚固著称，被称为“砖头”。 A美系的爬升能力不及B系和C系，但这些飞机拥有强大的17毫米机枪，擅长对地攻击，并且拥有高效的自我防御能力，能够击落多于其ki83战斗机他系飞机的敌机。 R系飞机是脆皮飞机的噩梦，尤其是对R系来说，A系的机枪是强大的威胁。

2、A系是较好的选择。A系美式飞机以坚固著称，虽然爬升性能不如B系和C系，但拥有强大的17毫米机枪，擅长对地攻击，并且拥有极高的自卫能力，能够击落五倍于自己的敌机。它们是R系轻型飞机的克星。

3、A系的比较好。A美系，砖头代名词，爬升能力没B系C系强，17传家宝的死忠，各种挂载，热衷舔地，自卫机枪击落的飞机是战斗机的5倍，R系脆皮的克星。B德系，BZ专家，力量较A和C来说较为中等，热爱能量战，可惜被砍断ki83战斗机了腿，爬升不行平飞烧开水，只能去街机。

战争雷霆什么系的飞机比较好?ABC系等有什么区别?

1、A系的飞机被认为较好，特别是A美系，它们以坚固著称，被称为“砖头”。 A美系的爬升能力不及B系和C系，但这些飞机拥有强大的17毫米机枪，擅长对地攻击，并且拥有高效的自我防御能力，能够击落多于其他系飞机的敌机。 R系飞机是脆皮飞机的噩梦，尤其是对R系来说，A系的机枪是强大的威胁。

2、A系是较好的选择。A系美式飞机以坚固著称，虽然爬升性能不如B系和C系，但拥有强大的17毫米机枪，擅长对地攻击，并且拥有极高的自卫能力，能够击落五倍于自己的敌机。它们是R系轻型飞机的克星。

3、A系的比较好。A美系，砖头代名词，爬升能力没B系C系强，17传家宝的死忠，各种挂载，热衷舔地，自卫机枪击落的飞机是战斗机的5倍，R系脆皮的克星。B德系，BZ专家，力量较A和C来说较为中等，热爱能量战，可惜被砍断了腿，爬升不行平飞烧开水，只能去街机。

二战日本最好战斗机是紫电还是疾风

1、最好ki83战斗机的战斗机是ki100飞燕改。除ki83战斗机了最高速度不如疾风ki83战斗机，火力不如紫电，其ki83战斗机他加速爬升俯冲盘旋都是日本最强战斗机。而且ki100用的是1500马力发动机，如果换上疾风紫电的1900马力发动机，性能绝对完全超越疾风紫电。

2、二战末期，日本战斗机性能无法与P-51或P-47匹敌，如飞燕、疾风、五式战、紫电改等虽在特定型号中表现出色，但仍无法与F6F抗衡，更别说与F4U、F4U-4或F8F相提并论。尽管如此，这些后期战斗机与早期型号零战、隼相比，仍然具备显著性能优势。

3、后期战斗机有烈风 天山 流星 彗星 紫电局战 紫电改 震电。综合你所说的特征，应该是震电截击机。

4、四叶螺旋桨的日本战机首先锁定海军的“紫电”“紫电改”“烈风”，陆军的四式“疾风”。起落架外侧的挡板是一体的首先排除“紫电”ki83战斗机；机翼上只有一对机炮，排除“紫电改”；滑油散热器没有从机头延伸至机腹，排除“烈风”。

烈风式战斗机的设计特点

采用单座单发下单翼，全金属结构，提供了更佳的防护性能。双翼梁下单翼和悬臂式设计使飞机更稳定，尾翼的倒“T”形布局以及全翼展升降舵提供了出色的操控性。后三点起落架的单轮收放设计，配合可收放着舰钩，展现了战斗机的多用途性。

设计上，A7M系列采用单座单发下单翼，全金属结构赋予了它更佳的防护性能。双翼梁下单翼和悬臂式设计使飞机更具稳定性，尾翼的倒“T”形布局以及全翼展升降舵提供了出色的操控性。后三点起落架的单轮收放设计，配合可收放着舰钩，展现出战斗机的多用途性。

设计创新：A7M1在设计上注重创新，采用了自封闭式油箱、装甲座舱以及防弹风挡等防护技术，以提升飞行员的安全性。同时，它还借鉴了川西N1K1J“紫电”的特点，装备了空战襟翼，以提升机动性能。

海军对掘越二郎设计的新机型的卓越性能非常满意，计划在大版的三菱重工立刻将A7M2投入生产，作为海军舰载战斗机“烈风”22型（盟军代号为“Sam”）。量产机型的武装是4门20毫米99式2型机炮或2门20毫米99式2型机炮和2挺12毫米3式机枪。翼下可外挂2枚250公斤炸弹或2个350升油箱。

A7M2与A7M2相比，性能更加强大，并装有4门采用弹链供弹的20毫米长炮管机炮，携弹量大，可以轻易对付当时美军新型战机。设计特点方面，烈风采用单座单发下单翼常规布局。机身运用自封闭式油箱、装甲座舱以及防弹风挡等革新设计，防护能力大幅度提高。

A7M“烈风”是由零式战斗机的设计师堀越二郎主持设计的，旨在代替零战的新型海军战斗机。烈风式战斗机包括A7MA7M2和A7M3等型号，以及基地拦截机A7M3J。日本在整个二战期间只生产了10架烈风式战斗机：其中2架A7M1样机，7架A7M2样机及服役验证机，只有1架是A7M2生产机。

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