垂直起降时代来临：阿联酋启动全球首个城市空中交通压力测试

迪拜，2025年7月21日——当早高峰的谢赫扎耶德大道再现10公里拥堵长龙时，一架纯电动飞行出租车从特别设置的"空中出租车亭"垂直升起，以120公里时速掠过哈利法塔尖顶，仅用8分钟便完成传统路面40分钟的车程。这场由迪拜道路与交通管理局（RTA）主导的测试，标志着人类城市交通正式迈入三维立体化阶段。

技术参数颠覆认知

测试机型为中国亿航智能与德国Volocopter联合研发的EH216-S型飞行器，其核心技术突破体现在：

• 零排放设计：采用高密度固态电池组，单次充电续航达50公里，完全覆盖迪拜主城区

• 智能避障系统：通过激光雷达与5G-V2X技术实现厘米级实时路径规划

• 极端天气适配：成功通过50℃高温与沙尘暴环境下的稳定性测试

社会效益量化评估

根据麦肯锡咨询出具的《中东空中交通白皮书》，该技术全面推广后将产生链式反应：

1. 时间成本革命：预计减少通勤者年均150小时拥堵等待

2. 基建升级红利：每座"空中出租车亭"可创造200个运维岗位

3. 碳减排贡献：替代20%地面出租车即可降低全市交通碳排放18%

监管框架突破性进展

阿联酋民航总局同步发布全球首部《城市空中交通管理条例》，其中三大创新条款引发国际关注：

• 建立"数字空中走廊"分层管理系统

• 要求所有飞行器配备三重冗余自动驾驶系统

• 设立专属空中交通管制员认证体系

人类出行范式转移的临界点

此次测试恰逢迪拜智慧城市战略实施十周年，其意义远超交通工具迭代本身。正如RTA局长Mattar Al Tayer所言："当飞行汽车从科幻走进市政规划图纸时，我们正在重写城市发展的底层逻辑。"据彭博新能源财经预测，到2030年全球将有至少50个城市开展类似测试，而阿联酋已凭借此次实践占据标准制定者高地

请扩展至飞行出租车何时商业化

飞行出租车的商业化进程正在全球范围内加速推进，不同国家和企业根据自身技术发展、政策环境及市场需求制定了相应的商业化时间表，以下是一些关键进展和预测：

‌全球商业化进展‌

‌迪拜‌：当地时间2025年6月30日，迪拜道路交通管理局与美国Joby Aviation公司合作，在迪拜沙漠地区测试场地成功进行首次“Joby”电动空中出租车试飞。Joby与迪拜签署了为期六年的独家运营协议，获取了迪拜空中出租车市场的“准入证”，并且着手建设垂直起降机场（vertiports），打算在2026年第一季度正式投入使用。届时从迪拜国际机场到朱美拉棕榈岛的飞行时间预计约为10分钟，而驾车需要约45分钟。

‌中国‌：

• 2025年3月28日，中国民航局向亿航通航和合翼航空颁发全球首批载人无人驾驶航空器运营证，“打飞的”正式踏入商业化阶段。获颁运营合格证后的第一阶段，亿航智能将依托广州穗港码头亿航未来城和合肥骆岗中央公园的运营点，开展低空游览、城市观光、飞行体验等商业载人飞行服务，根据运营情况和相关法规，逐步开拓城市通勤、空中物流、应急医疗等其他场景，打造“空中的士”运营航线。

• 2024年，峰飞航空科技自主研发的V2000CG无人驾驶航空器系统获得由中国民用航空华东地区管理局颁发的型号合格证（TC），这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL，意味着飞行汽车距离大规模商业化又进了一步。多位受访人士表示，随着TC证的落地，2024年将是飞行汽车货运元年。客运的要求相对更高，随着技术等因素的进一步完善，2026年有望成为飞行汽车客运元年。

‌其他国家‌：

• ‌韩国‌：2024年6月，韩国“空中出租车”首次亮相，从首尔蚕室地区到仁川国际机场平均2个小时左右的车程，只需要20分钟。这架直升机出租车最多可以乘坐12人，费用为单程每人44万韩元（约合人民币2320元），每小时飞一次，试运营6个月。

• ‌法国‌：法国政府已批准，巴黎奥运期间将试飞“空中出租车”。

‌商业化面临的挑战‌

‌安全性能‌：空中出租车需要在复杂的环境中安全运行，包括应对各种天气条件、机械故障等，这对飞行器的设计和制造提出了极高的要求。

‌运营成本‌：目前空中出租车的研发、制造和维护成本较高，如何降低成本以实现商业化运营是一个亟待解决的问题。

‌公众接受度‌：公众对空中出租车的安全性、可靠性存在疑虑，需要通过宣传和教育提高公众的接受度。

‌基础设施配套‌：建设垂直起降机场等基础设施需要大量的资金和土地资源，且需要与城市规划相协调。