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Fw190战斗机型号类别

1、G型是俯冲轰炸机改造,载弹量在0.7至8吨之间。双座教练型Fw190S用于教学和通信任务。E、F、G型号采用BMW801空冷发动机,B、C型尝试DB603水冷发动机,D型则装备容克·尤莫213水冷发动机。

2、FW190G型fw190战机:主要是战斗轰炸型,可以挂载不同重量fw190战机的炸弹,也有加长的尾轮支柱以便挂载鱼雷。 FW190S型:双座教练改型,也用于联络飞行。此外,从1944年开始FW190D获得进一步发展,型号也以主任设计师坦刻的姓名标注,称之为Ta152,包括Ta152C和Ta152H等改型,但产量极少。

3、Fw 190A系列 - Fw 190A-0:生产初期,翼展较短,武装为4挺9毫米机枪。- Fw 190A-1:1941年6月首飞,使用BMW 801 C-1发动机,最高时速624公里/小时,武装包括2挺92毫米MG 17机枪和2挺15毫米MG 151机炮。

4、类型:单座高空战斗机/截击机 首飞时间:1944年夏季 主要改进:换装液冷发动机以提升高空性能,优化气动设计。

5、——作为战斗机,在综合性能上,长鼻子的D型是比较好的(因为很多时侯,其他的改进型都被作为战斗轰炸机使用);实际上,FW190战斗机的终极改进型是Ta 152 此战斗机以在12500米高度有760公里/小时的最高时速为目标,作为“终极的螺旋桨战斗机”,特点是,以Fw 190 D-9 型为基础,强化fw190战机了其超高空的飞行性能。

fw190战斗机与p-51战斗机相比如何?

FW-190战斗机在性能上优于P-51战斗机。FW-190战斗机是一款优秀的二战战斗机,以其卓越的性能和强大的火力著称。该机拥有高速、高机动性的特点,且在空战中表现出色。其先进的发动机和空气动力学设计,使得它在当时具有显著的优势。

以fw190和p-51为例,尽管它们各自发展出了众多型号,但基本的作战使命在战争中并未有太大改变。p-51,空军对其的主要要求是为b-17轰炸机提供远程护航,需要具备大航程、高空性能良好以及爬升能力强。p-51完全满足了这些需求,因此被证明是一架优秀的飞机。

FW 190是二战中德国空军能够与美军P-51野马战斗机相抗衡的一款战斗机,但在综合性能上仍然略逊一筹。P-51野马战斗机因其卓越的性能而被誉为二战中最佳的战斗机,这一荣誉是当之无愧的。 FW 190相对于P-51野马战斗机的一个明显优势在于火力。

他们俩换换就不行了。P51那滑油散热器太脆弱,在B17的机枪火力下基本没生存的可能。而FW190要当护航战斗机的话显然太重了。

fw190是二战中德军唯一可以与美军P51对抗的战斗机,但综合性能仍然不敌P51,P51被誉为二战中最好的战斗机确实是实至名归。

FW-190战斗机改型

1、FW190战斗机存在多种改型,主要包括FW190A到FW190S等多个系列: FW190A型:为生产使用最广泛的改型,自1941年9月起,主要用于与英国皇家空军的空战及对地战术支援。包括A0至A10共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。 FW190B、C型:试装了DB603液冷发动机,但未投产。

2、FW190E用于侦察。FW190F是对地攻击改型,油箱与驾驶舱均得到良好保护,F-3可挂弹0.7吨,多用于东部战线,F-8为重武装型,F-9的发动机得到增压,可挂50~500千克炸弹多枚以及80毫米BLITZ-1型反坦克火箭。FW190F可选挂的炸弹有14种,最大的重达8吨,相当于当时轻轰炸机的载弹量。

3、Fw-190,这款在二战期间著名的德国单发战斗机,其心脏经历了从BMW801到Jumo213的演变过程。以下是关于这两款发动机在Fw-190上的应用的详细解析。BMW801发动机 BMW801发动机是BMW公司为Fw-190量身定制的一款风冷发动机。

4、A—7是A—5的武器改装型,从A—7开始,机头2挺机枪口径改成13毫米,背部蒙皮为之隆起,成为识别特征。

5、Fw190战斗机型号详解Fw190A是Fw190系列中最常见的型号,从1941年9月开始投入大量生产和使用。主要用于空战和对地战术支援,包括A—0至A—10的十一种主要亚改型以及众多定制型号。A—3首次将武器配置升级为2挺机枪和4门炮,配备了防弹钢板,动力提升至1700马力,A—3/U则转型为对地攻击机。

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