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A-10“雷电”攻击机有哪些弱点?

该机只能对地攻击，空战能力很弱。A10欺负阿富汗、伊拉克的时候，因为占有制空权，所以A10具有绝对的攻击能力（其实只要占有制空权，不但A10进攻能力出色，AC130对地攻击也很厉害）；而对付中俄这样的大国，各类防空导弹、战斗机、战斗轰炸机一样不缺，A10的生存能力很受怀疑。

A-10最初没有远程导引和电脑设备，依赖机炮和火箭等近距离火力，或依赖AGM-65小牛飞弹的图像遥测功能。直到“低高度安全性与标定作业提升”项目实施后，A-10才配备了电脑化的火控设备、自动驾驶系统以及地面防撞功能，使其能够使用夜视设备。直到1999年，GPS定位系统的加入才进一步提高了导航的精度。

评价A-10“雷电”攻击机，我们首先要关注其独特的设计与优势。然而，其设计上的缺陷也显而易见。尤其是那门大炮，虽威力惊人，但过于笨重且占据机头位置，导致机载设备空间受限，影响了整体效能。相比之下，A9在设计上显得更为合理。在实战应用中，A-10的作战模式与效果也值得深入探讨。

其中最大的差别是强-5属于机械化战争的思想 机载设备落后航电系统老套属于典型的2代战斗机，而A-10攻击机有较为先进的机载设备和火控雷达， A-10有担当前线空中控制员（FAC），以协调和指挥友邻空军支援地面部队的能力，有较强的敌我识别能力和很好的低空飞行能力。

美空军淘汰A-10攻击机主要因其难以应对未来战争中敌方先进防空系统的威胁，尽管其服役多年，但并非完全因“过时”，而是作战需求和战场环境变化所致。A-10攻击机的基本情况A-10雷电Ⅱ攻击机，通称“疣猪”，是费尔柴尔德公司于上世纪70年代研制生产的单座双发攻击机。

美空军淘汰A-10攻击机,陆战部队哀号不已!服役50年难敌新时代?_百度...

1、美空军淘汰A-10攻击机主要因其难以应对未来战争中敌方先进防空系统的威胁，尽管其服役多年，但并非完全因“过时”，而是作战需求和战场环境变化所致。A-10攻击机的基本情况A-10雷电Ⅱ攻击机，通称“疣猪”，是费尔柴尔德公司于上世纪70年代研制生产的单座双发攻击机。

2、该纪录之前是由空军 F-86H 创造的，这也是第一次由攻击机破此纪录。 1957 年 1 月第一架 A4D-1 加入了 VA-72 攻击机中队。VA-93 则是西海岸第一个接收 A4D-1 的中队，1957 年 9 月部署在提康德罗加（Ticonderoga，CVA-14）号航母巡弋西太平洋。

3、F/A-18战斗攻击机采用单座/串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，是一型多用途舰载战斗机，是军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为海军最重要的舰载机，其用途广泛，既可用于海上防空，也可进行对地攻击。

4、其中最为主要的是斯图加特陆军基地（Patch Barracks，Stuttgart）（美驻欧空军司令部及北约中欧盟军司令部驻地）和设在意大利的那不勒斯海军基地（美第6舰队司令部联络官和北约南欧司令部驻地，U.S. 6th Fleet，个体位于加埃塔，Gaeta离那不勒斯80公里）。该区为欧洲心脏地带，冷战期间是对抗苏联的前沿。

美军一代功勋战机,外形设计十分另类,与地面部队配合天衣无缝

A-10攻击机是美军一代功勋战机，其外形设计另类，与地面部队配合紧密，以下是对它的详细介绍：外形设计：A-10攻击机外形与传统战机差异显著，甚至被认为有些丑陋。其发动机高高在上，前轮未处于机头中央位置，整体设计独特。作战能力与任务生存能力 作战能力：A-10攻击机最核心的作用是进行空中攻击，为地面部队解决难题。

年代后，在新一代战斗机上都装有先进的雷达和引导设备，其速度、加速性、机动武器威力也远远超过笨重的截击机，能更好地执行截击任务，所以各国如今已不再发展新的专用截击机。

A-10“雷电”Ⅱ攻击机

美空军淘汰A-10攻击机主要因其难以应对未来战争中敌方先进防空系统的威胁a10雷电攻击机，尽管其服役多年a10雷电攻击机，但并非完全因“过时”a10雷电攻击机，而是作战需求和战场环境变化所致。A-10攻击机的基本情况A-10雷电Ⅱ攻击机a10雷电攻击机，通称“疣猪”，是费尔柴尔德公司于上世纪70年代研制生产的单座双发攻击机。

A-10攻击机，绰号“雷电2”，因其独特的外形设计，又被形象地称为“疣猪”。该机由费尔柴尔德公司研制，1972年5月10日首飞，是空军现役的重要对地攻击力量。A-10A攻击机具备强大的对地打击能力，与前苏联的苏-25攻击机和中国的强-5强击机，并称为攻击机三剑客。

世纪70年代，正值事业如日中天的费尔柴尔德公司为空军带来a10雷电攻击机了新产品，即A-10“雷电”Ⅱ攻击机。主要特色 A-10“雷电”Ⅱ攻击机的机翼面积大、展弦比高以及副翼较大，因此在低空低速时有优异的机动性。

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